Помогаем выбрать

Материалы для перетяжки салона

Для руля, сидений, потолка и панелей нужны разные материалы. Покажем образцы прямо в салоне автомобиля и поможем выбрать цвет, фактуру и вариант ухода.

Отправить фото в MAX Отправить фото в Telegram
Фактура автомобильной кожи и строчки — выбор материалов АвтоАтелье74

Финальный выбор — только по образцу

Экран может искажать цвет. Перед раскроем приложим образец к салону и вместе выберем материал, оттенок и нить.

Визуализация набора автомобильных материалов и нитей Визуализация

Для каждой детали — свой материал

Для руля, сиденья и потолка нужны разные свойства. На визуализации показан принцип выбора, а не наш склад.

Визуализация фактур, перфорации и декоративной строчки Визуализация

Фактура и шов меняют внешний вид

Гладкий материал, перфорацию, микрофибру и цвет нити лучше смотреть вместе на настоящем образце.

Как выбрать материал

Какие материалы можно выбрать

Одного лучшего материала для всего салона нет. Рассказываем, куда подходит каждый вариант и как за ним ухаживать.

Автомобильная натуральная кожа

Натуральный материал для сидений, руля, дверных вставок и деталей, где важны фактура и тактильные ощущения.

Чаще подходит
Сиденья, руль, подлокотники, дверные вставки

Что учесть

  • Кожа различается по толщине, финишу, эластичности и размеру шкуры.
  • Название Nappa обычно описывает мягкий тип обработки, а не единую марку или гарантированный класс износостойкости.
  • Оттенок и естественный рисунок могут немного различаться между партиями.

Уход: Мягкая регулярная очистка и подходящий защитный состав без жирной плёнки.

Автомобильная экокожа

Искусственный обивочный материал с ровной фактурой и предсказуемым цветом. Качество сильно зависит от основы и верхнего покрытия.

Чаще подходит
Сиденья, двери, подлокотники и комбинированные проекты

Что учесть

  • Для салона нужен материал, рассчитанный на перепады температуры и изгиб.
  • Самый дешёвый образец может быстрее растрескиваться на боковых поддержках и руле.
  • Паропроницаемость и ощущения зависят от конкретной коллекции, а не только от слова «экокожа».

Уход: Нейтральная очистка без растворителей, абразивов и агрессивных пятновыводителей.

Alcantara и автомобильная микрофибра

Мягкие ворсовые материалы с выраженным хватом. Alcantara — зарегистрированный материал; автомобильная микрофибра может быть достойной альтернативой, но это не одно и то же.

Чаще подходит
Вставки сидений, потолок, стойки, руль и декоративные акценты

Что учесть

  • До заказа уточняем, используется оригинальная Alcantara или микрофибра другого производителя.
  • Направление ворса влияет на оттенок и должно учитываться при раскрое.
  • На руле материал требует более частой деликатной чистки.

Уход: Сухая уборка и аккуратная чистка профильным средством без жёсткой щётки.

Потолочная ткань

Эластичная ткань с мягкой подложкой, предназначенная для приклейки к потолочной основе и сложным изгибам.

Чаще подходит
Потолок, стойки и отдельные потолочные элементы

Что учесть

  • Результат зависит не только от ткани, но и от удаления старого разрушенного слоя.
  • Клей должен быть совместим с материалом и температурным режимом автомобильного салона.
  • Люк, панорама, плафоны и зоны рядом со шторками усложняют демонтаж.

Уход: Без переувлажнения и интенсивного трения; локальную чистку сначала проверяют на незаметном участке.

Термовинил и материалы для панелей

Покрытие, которое можно натянуть на пластиковые и композитные панели сложной формы.

Чаще подходит
Торпедо, консоли и панели после оценки основы

Что учесть

  • Один и тот же материал подходит не для каждой основы и формы.
  • Подготовка трещин, кромок и посадочных мест важнее декоративного слоя.
  • Зоны Airbag нельзя рассматривать как обычную декоративную панель.

Уход: Мягкая салфетка и нейтральные средства без силиконовой или жирной плёнки.

Нити, перфорация и кант

Детали, которые связывают салон в единый дизайн и влияют не только на вид, но и на конструкцию обивки.

Чаще подходит
Декоративные швы, вставки, окантовка и сочетание деталей

Что учесть

  • Цвет нити проверяем рядом с материалом при дневном и салонном освещении.
  • Перфорация должна соответствовать зоне применения и расположению швов.
  • Шов в зоне раскрытия бокового Airbag нельзя делать как обычный декоративный.

Уход: Не использовать жёсткую щётку на швах и не оставлять чистящее средство в отверстиях перфорации.

Три шага до раскроя

Как мы выбираем материал

1

Определяем нагрузку

Руль, боковая поддержка и потолок требуют материалов с разными свойствами.

2

Сравниваем образцы

Смотрим фактуру, оттенок, эластичность и сочетание с тем, что остаётся в салоне.

3

Утверждаем выбор

Записываем материал, цвет, нить, перфорацию и другие детали перед раскроем.

Выбор по детали

Сначала деталь, потом материал

Для руля важны хват и толщина, для сиденья — эластичность и стойкость к износу, для потолка — подложка и подходящий клей.

Весь салон Один стиль для всех деталей Сиденья Нагрузка, вставки и перфорация Руль Хват, фактура и уход Потолок Подложка, изгибы и клей

Частые вопросы о материалах

Покажите салон — предложим варианты

Пришлите фотографии в MAX или Telegram. Подскажем, какие образцы стоит посмотреть в мастерской и что можно оценить до визита.

Отправить фото в MAX Отправить фото в Telegram

По фото сориентируем по цене. Точную стоимость назовём после осмотра. Оставить заявку

+7 908 041 7322
Челябинск, ул. Омская, 5А
ПН–СБ 10:00–19:00
Позвонить
MAX
Telegram